Defender 110 200tdi | Land Rover náhradní díly | Eliott

Toto auto vzniklo na základě potřeby pracovního pickupu.

Vzhledem k tomu, že mám nějaká torza rozebraných Defenderů, snaha byla postavit auto ze zbytků s minimem nakupovaných dílů. Současně mělo být dosaženo vzhledu předchozích generací Land Roveru - Series II. Inspirací byla tato fotografie nalezená na webu. Práce započaly koncem léta 2009.

Rám

Rám byl opískovaný, vyvařený, nastříkaný ochrannou zinkovou vrstvou a nalakovaný epoxidovou barvou. Dutiny rámu byly důkladně ošetřeny směsí vosku a oleje.

Nápravy

Nápravy byly vybírána ze zásob tak, aby odpovídali konstrukcí roku výroby rámu, který je 1991 a byly kompletně zgenerálkované za použití nových ložisek, pozder a těsnění.

Motor, převodovka a rozvodovka

Aby bylo dosaženo původního provedení auta, musel jsem dovézt motor z Anglie, protože motor 200tdi pro Defendera je u nás celkem vzácný. Po dovezení a kontrole stavu motoru se ukázalo, že je nutná generální oprava.
U převodovek takový problém nebyl a byly pouze zkontrolovány a znovu nastaveny na předepsané vůle

Karoserie

Po opravě jednotlivých dílů karoserie se začly díly připevňovat k rámu a 23.12.2009 byl hnací agregát zabudován do rámu, aby mohlo pokračovat skládání karoserie

Přední část - maska

Nejsložitější částí stavby bylo zabudovat intercooler a ostatní součásti 'moderního' Defendera do masky chladiče Series II ze sedmdesátých let.

Nekonečné neviditelné dodělávky

Od poloviy února 2010 je auto na první pojled kompletní, ale dodělává se elektroinstalace, interiér, PTO pohon mechanického navijáku a desítky neviditelných drobností...